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一个已经拯救了100万人生命的图片!  

2012-07-12 23:58:31|  分类: ╉生活百科╊ |  标签: |举报 |字号 订阅

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一个已经拯救了100万人生命的图片 


导语:据说这是一个已经拯救了100万人生命的图片,您的转发有可能挽救一条生命。无论您是司机还是行人,请以后多多注意!在马路拐弯处不要太靠近内侧停留 

此图要火!一个已经拯救了100万人生命的图片  

这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。

   车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差(Difference of Radius Between Inner Wheels)由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

     如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。
   内轮差被太多人忽略了,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能带倒你。

此图要火!一个已经拯救了100万人生命的图片 - 

车身越长、转弯幅度越大,越危险

 大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险

此图要火!一个已经拯救了100万人生命的图片

注解:大多数人对‘内轮差’基本不了解,看看这张图真的很有用。 

怎样防范内轮差?  

   作为驾驶员一定要非常小心,行人和非机动车自己也得有防范意识,不要老是把自己的生命寄托在‘汽车肯定不会来撞我’的想法中。当大货车转弯时,最好还是离得远点儿。小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。
此图要火!一个已经拯救了100万人生命的图片    

针对这张大货车过弯的动态图有必要提出几点特别提醒:

    1、非机动车:绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线,记住:咱是肉包铁! 
  2、行人:过马路要与机动车始终保持距离,记住:1.5m以上! 
  3、机动车:前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒!!! 

  

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